隔热玻璃贴膜前后隔热效果测试告诉你汽车贴膜有没有必要

有些人说门店隔热测试用的普通玻璃，并不可信，汽车贴膜的隔热属于夸大其词。那么今天就拿实车来做一个有可信度的测试，看看汽车原厂自带的隔热玻璃在贴膜前后都能阻隔多少热量，两者隔热对比孰优孰劣，然后证明汽车贴膜究竟有没有必要。

测试车型：宝马3系（辅助），特斯拉MODEL3（主要）

测试品牌：威固

• 前挡V70：可见光穿透率70％；红外线穿透率6％；太阳能穿透率36％；紫外线阻隔率99％

• 侧挡V40：可见光穿透率46％；红外线穿透率4％；太阳能穿透率23％；紫外线阻隔率99％

测试工具：威固能量测试仪，红外线灯

首先我们对宝马三系的侧挡玻璃进行隔热测试，看看普通玻璃能阻隔多少热量

测试结果是1231，接下来就是测试特斯拉MODEL3，不同于宝马3系只有前挡是隔热玻璃，MODEL3全车都是隔热玻璃，通过贴膜前后的数据对比，可以直观地看出贴膜前后隔热性能变化。

前挡贴膜前VS贴威固V70后

侧挡贴膜前VS贴威固V40后

通过测试得知：

• 普通玻璃大概通过1200的热量；

• 特斯拉MODEL3原车的隔热玻璃前挡通过热量数值是531，侧挡玻璃通过热量984；

• 贴了威固V70+V40的组合后，前挡通过热量50.4，侧挡通过热量25.9；

注：本项测试是红外线测试，单位瓦/平方米。

对比后可以发现，汽车的隔热玻璃基本上只有前挡才有效果，而特斯拉MODEL3的前挡玻璃可以说是非常优秀了，阻隔了大概50%的红外线，但在贴膜后隔热性能依旧还有巨大的提升，剩下的热量十不存一。

测试的结果显而易见，汽车膜的隔热性能可以说是远远高于一些豪车的隔热玻璃，如果平时受到烈日的炙烤，那么汽车贴膜就非常有必要，除非你的爱车是宝马760、奔驰S600，原车隔热玻璃自带威固膜。